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Preguntas Frecuentes

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    PREGUNTAS MÁS POPULARES

    • TOTAL España, S.A.U. (filial del Grupo TOTAL en España) centra su actividad en el mercado de los lubricantes para Automoción, Industria (Lubricantes y grasas para el sector Alimentación, Aviación, Metales, Biolubricantes, Papel y Madera, Nuevas Energías, Siderurgia, Farmacia etc...), materias primas o Productos Especiales (productos Fitosanitarios, Disolventes, Aceites base, Parafinas, Plastificantes, Ceras especiales, Asfaltos-Bitumen, Aceites vegetales, etc...) y una amplia gama de servicios y soportes técnicos para sus clientes y usuarios.

      TOTAL España es líder del mercado en lubricantes para automoción, gracias al prestigio y calidad de sus tres marcas: TOTAL, ELF y GULF, fabricadas y comercializadas en el territorio nacional; TOTAL España, S.A.U detenta la propiedad de todos los derechos sobre la marca GULF para España y Portugal.

       

       

    • Todos los vehículos consumen aceite. Esto se debe a que el lubricante entra dentro de la cámara de combustión y se quema junto con el combustible, por lo que de vez en cuando es importante revisar su nivel.

      La única forma de conocer realmente el consumo de aceite del coche es controlar una serie de parámetros por peso o volumen, es decir, por kilos o litros:

      • la cantidad de lubricante que se usó en el rellenado,
      • la cantidad de aceite que se añadió antes del cambio de aceite
      • la cantidad de aceite usado recogido al cambiarlo

      Luego hay que hacer una operación muy sencilla: sumar las dos primeras cantidades y restarle la tercera. Así obtendremos la cantidad de aceite que ha desaparecido al quemarse en la cámara de combustión, es decir, el consumo real de lubricante del vehículo.

      Para más información sobre el consumo del aceite, consulta nuestro blog en: http://blog.total.es/por-que-los-coches-consumen-aceite-1/

    • Visita a nuestra página web Política Proteccion de Datos para ver como tratamos los datos de carácter personal y los cookies.

    • Es posible restringir o dar acceso a las estaciones de carga de su infraestructura con un sistema de credenciales RFID. Estos accesos son gestionados por Total.

    • TOTAL coloca el talento de sus equipos, la innovación y la alta tecnología, en el corazón de su estrategia de desarrollo. Para responder a los retos del futuro, Total busca rodearse de colaboradores de todos los orígenes, de todas las formaciones, proporcionándoles los medios para que expresen su talento con el fin de obtener un éxito en común.

      Te invitamos a enviarnos tu CV por correo electrónico a: [email protected]

       

       

    • Los fallos en el turbo son un fallo bastante común especialmente entre los motores de pequeña cilindrada, que proporcionan una elevada potencia, con o sin filtro de partículas.

      Para evitar problemas en el turbo, se debe: Controlar el filtro de aire y el circuito de admisión, no dejar restos del turbo sustituido, comprueba si hay presencia de metales en el cárter del aceite, deshacerse de a suciedad que haya quedado en el sistema, y verificar las presiones del sistema de lubricación.
       

      Para más información sobre los problemas del turbo, disponemos de varios artículos en nuestro blog: http://blog.total.es/problemas-turbo/ y http://blog.total.es/turbo-y-lubricante/

    • TOTAL Rapid Oil Change, comúnmente conocido como ROC, es una red de talleres expertos en el cambio de aceite, respaldados por la empresa TOTAL. Surgió en el año 2007 a nivel internacional, y se implantó en España en el año 2009, celebrando la inauguración de su taller 200 en el año 2016.

      Aun siendo una red internacional, España es el país con mayor número de talleres asociados, más de 320 en el año 2020, repartidos por todo el territorio español.

       

      Más información en: https://www.total.es/nuestros-talleres/total-rapid-oil-change 

      Celebración de nuestro ROC 200: https://www.youtube.com/watch?v=5YlAvyR6JSY

    • Le ayudamos a establecer el precio de la sesión de carga en las estaciones de carga de su sitio. Si decide abrir su servicio de cobro al público, puede establecer políticas de precios según:

      - perfiles de usuario

      - métodos de pago

      - la ubicación de las estaciones de recarga en sus instalaciones

      - hora del día

      y más gracias a nuestras herramientas de gestión conectadas.

    • La ficha de datos de seguridad (FDS) es un documento que reúne, entre otros elementos, los datos relativos a las propiedades de una sustancia y a las condiciones de manipulación y almacenamiento de la misma, así como su clasificación y los inventarios internacionales en los que figura.

      Este documento es obligatorio en el caso de los productos químicos clasificados como peligrosos que se comercializan en el mercado. Sin embargo, la política de TOTAL prevé la publicación de las FDS de todos los productos, independientemente de que estén clasificados como peligrosos o no.

    • Se debe hacer un cambio de líquido de frenos regularmente.

      El líquido de frenos absorbe el agua del aire, por eso el punto de ebullición disminuye a lo largo de su vida útil. Debe cambiar su líquido de frenos regularmente para mantener su sistema de frenos funcionando de manera eficiente. Cómo agregar líquido de frenos. Verifique el nivel del líquido de frenos para asegurarse de que está entre las marcas MIN y MAX en el depósito. Si el nivel del líquido de frenos está por debajo de la marca MIN, consulte a un mecánico calificado.

      Se debe hacer un cambio de líquido de frenos regularmente.

      El líquido de frenos absorbe el agua del aire, por eso el punto de ebullición disminuye a lo largo de su vida útil. Debe cambiar su líquido de frenos regularmente para mantener su sistema de frenos funcionando de manera eficiente.
      Cómo agregar líquido de frenos. Verifique el nivel del líquido de frenos para asegurarse de que está entre las marcas MIN y MAX en el depósito. Si el nivel del líquido de frenos está por debajo de la marca MIN, consulte a un mecánico calificado.

      Cómo poner el líquido de frenos y Cómo llenar el líquido de frenos: Antes de agregar líquido de frenos, debe tener en cuenta que esto generalmente no es necesario. No hay consumo de líquido de frenos. Tenga en cuenta que los forros de freno desgastados o una fuga del sistema hidráulico podrían ser la razón del bajo nivel de líquido de frenos. No agregue líquido de frenos si el depósito del líquido de frenos está vacío o si su pedal de freno va directo al suelo. El sistema de frenos puede tener una fuga. No utilice su vehículo hasta que el problema haya sido reparado por un mecánico calificado.

      Más información en nuestro blog: http://blog.total.es/sabes-como-son-los-cambios-del-liquido-de-frenos/

    • Los talleres TOTAL Rubia son una cadena de talleres abanderados por TOTAL, dedicados a flotas de transporte. Estos talleres son escogidos cuidadosamente por nosotros, y los mecánicos reciben una formación exclusiva, convirtiéndoles en expertos en vehículos pesados.

    • Los aceites mejoran la eficiencia del motor y protegen los componentes mecánicos contra el desgaste y la corrosión.
      Reducen el riesgo de mal funcionamiento y prolongan la vida útil del motor.

    • Se puede verificar el nivel del líquido de frenos en 4 etapas:

      1. Estacione su vehículo en un terreno llano y ponga el freno de estacionamiento.
      2. Abra el capó del coche y sujételo de manera segura.
      3. Ubique el depósito. Es fácil de encontrar: busque un depósito pequeño y semitransparente detrás del volante. Está unido al cilindro maestro del freno, que es un pequeño bloque de metal cerca del pedal del freno en el compartimento del motor.
      4. Comprobar el líquido de frenos es bastante simple. Verifique el nivel de líquido de frenos asegurándose de que está entre las marcas MIN y MAX en el depósito. Debería ser de un color marrón dorado claro si todavía es utilizable. Si el nivel del líquido de frenos está por debajo de la marca MIN, consulte a un mecánico calificado (Nosotros le recomendamos nuestros talleres Rapid Oil Change). Tenga en cuenta que los forros de freno desgastados o una fuga del sistema hidráulico podrían ser la razón del bajo nivel de líquido de frenos.

      Para más información sobre los líquidos de frenos, accede a nuestro blog en: http://blog.total.es/sabes-como-son-los-cambios-del-liquido-de-frenos/

    • Visite nuestro mapa Rapid Oil Change par ver dónde se ecuentran los talleres en España.

       

       

    • Los aceites base son el ingrediente de mayor concentración en lubricantes y grasas. Esto se debe a que la mayoría de los lubricantes de motor se formulan con aproximadamente el 70% de aceite base, mientras que el resto son los aditivos químicos.

      Básicamente, los aceites base proceden de tres fuentes posibles: petróleo, síntesis química o recursos naturales que no son petróleo (fuentes animales y vegetales). ¿Quieres saber más sobre aceites base?

       

      Lee estos artículos de nuestro blog: http://blog.total.es/asi-son-las-bases-de-los-lubricantes/ y http://blog.total.es/bases-lubricantes-2/

    • Al igual que su motor necesita aceite para lubricar los diferentes componentes y protegerlos contra el desgaste y la corrosión, su transmisión también está lubricada por un líquido especial llamado líquido de transmisión.

      Mantener el nivel correcto de líquido de transmisión es importante para mantener su transmisión cambiando correctamente y su automóvil funcionando sin problemas.

      Cómo revisar el liquido de transmisión?

      1. Verifique el manual del propietario. ¿Tiene un manual o una transmisión automática? Las transmisiones manuales generalmente no tienen una varilla de nivel. Están llenos de fábrica. No se necesita recarga. El fluido solo debe cambiarse en caso de reparaciones.
      2.  Ubique la varilla de medición de la transmisión si tiene una transmisión automática. La varilla de nivel del líquido de la transmisión usualmente es roja (amarilla o blanca para la varilla de nivel del aceite del motor). El manual del propietario lo ayudará a encontrar la varilla de nivel. Si tienes suerte, se etiquetará

    • La promoción del libro de mantenimiento es un sorteo que está en funcionamiento todo el año, obteniéndose los premiados cada 6 meses (2 veces al año). Pueden participar todas aquellas personas que hayan accedido a uno de nuestros talleres TOTAL Rapid Oil Change asociados y hayan realizado un cambio de aceite.

      El taller les da un código promocional, que deberán registrarlo en nuestra web, donde nosotros recogemos todos los registrados y realizamos el sorteo ante notario cada 6 meses.

      Toda la información sobre esta promoción, mecánica, premios y anteriores premiados, se encuentra en nuestra web: Promoción del libro de mantenimiento. 

    • El aceite sintético es un lubricante que consiste en compuestos químicos que están hechos artificialmente (sintetizados). Los lubricantes sintéticos se pueden fabricar utilizando componentes de petróleo químicamente modificados en lugar de petróleo crudo completo, pero también se pueden sintetizar a partir de otras materias primas.

      El aceite sintético se usa como sustituto del lubricante refinado del petróleo cuando se trabaja en temperaturas extremas, ya que, en general, proporciona propiedades mecánicas y químicas superiores a las que se encuentran en los aceites minerales tradicionales. Los aceites parcialmente sintéticos, también llamados sintéticos o semisintéticos son mezclas de aceite mineral (convencional) y aceite base sintético.

    • Para evitar un sobrecalentamiento del motor, es preciso controlar el líquido anticongelante. Este producto evita la congelación de la mezcla en invierno, pero en realidad su principal función es la de refrigerar el motor.

      Cuándo cambiar el anticongelante o con qué frecuencia cambiar el anticongelante / cuándo cambiar el refrigerante

      El fabricante del automóvil especifica con qué frecuencia se debe cambiar el refrigerante. Consulte el libro de mantenimiento de su vehículo o pregunte a su distribuidor o taller.

      ¿Cómo verificar el anticongelante?

      Comprobar el anticongelante es muy fácil. Verifique si el líquido alcanza la marca "Max" en el lateral del depósito. Si no es así, agregue una mezcla 50/50 de agua y anticongelante. Algunos refrigerantes están premezclados, así que lea las instrucciones en el envase antes de realizar ninguna acción.
       

      ¿Quieres saber más sobre el líquido refrigerante / anticongelante? En nuestro blog te explicamos todo: http://blog.total.es/adios-anticongelante-hola-refrigerante/ y no te pierdas nuestro vídeo en youtube donde te explicamos todo: https://www.youtube.com/watch?v=J_4Y52EWRgY

    • Para formar parte de nuestra red, póngase en contacto con nosotros y estudiaremos su caso: Contactar con ROC

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